{"id":385,"date":"2021-04-15T07:33:10","date_gmt":"2021-04-15T06:33:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.florianschwinn.de\/wordpress\/?p=385"},"modified":"2021-08-27T12:11:22","modified_gmt":"2021-08-27T11:11:22","slug":"verbotene-frucht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.florianschwinn.de\/wordpress\/verbotene-frucht\/","title":{"rendered":"Verbotene Frucht?"},"content":{"rendered":"\n

Vor kurzem brauchte ich als Demonstrationsobjekt einen Apfel. Nicht f\u00fcr die Geschichte von Eva und Adam, aber f\u00fcr etwas \u00c4hnliches. Nun ist bekanntlich gerade so gar keine Apfelzeit in unseren Breiten. Und so fragte ich mich: Kann man als umwelt- und vor allem klimabewusster Konsument im Fr\u00fchjahr mit gutem Gewissen einen Apfel kaufen? Wie ist wohl die Energie- und damit auch Klima-Bilanz eines Fr\u00fchjahrsapfels – entweder aus S\u00fcdafrika, Neuseeland oder aus dem K\u00fchlhaus in Europa? Wo steht der Baum der Erkenntnis?<\/em><\/p>\n\n\n\n

Gibt es derzeit \u00fcberhaupt hiesige \u00c4pfel im Supermarkt? Ja, gibt es, auch im Bio\u00adladen, gleich mehrere Sorten zur Auswahl. Sowohl deutsche, als auch italienische, als auch \u00c4pfel aus \u00dcbersee. Ich habe dann einen deutschen Elstar gekauft. Er sah \u00fcberaus knackig aus, wie eben frisch geerntet. Und er roch auch noch gut. Wie schaffen die Obstbauern das? Und ist es wirklich sinnvoll, diese \u201everbotene\u201c Frucht im Fr\u00fchjahr aus regionalem Anbau, oder besser aus regionaler Lagerung zu kaufen?<\/p>\n\n\n\n

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Ist der Apfel im Fr\u00fchjahr ein klimapolitischer S\u00fcndenfall, oder wo steht der Baum der Erkenntnis in diesem Fall? Zuzeiten Lucas Cranachs des \u00c4lteren war das noch klar. | Foto: Koninklijk Museum voor Schone Kunsten, Antwerpen <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Reisefrucht<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der Apfel aus Neuseeland kommt mit dem Schiff. Seine Reise dauert fast einen Monat und f\u00fchrt \u00fcber den Pazifik, durch den Panamakanal und \u00fcber den Atlantik bis nach Rotterdam oder Antwerpen \u2013 und dann weiter im K\u00fchllaster bis zu unserem Supermarkt oder Bioladen. Das sind rund 23.000 Kilometer auf See und dann noch einmal ein paar hundert Kilometer auf der Stra\u00dfe. Was das bedeutet, hat die Redaktion der WDR-Wissenschaftsendung Quarks<\/em> vor mehr als zehn Jahren schon von der Universit\u00e4t Bonn ausrechnen lassen: an einem Kilo \u00c4pfel aus Neuseeland h\u00e4ngen 3,06 Megajoule Energie f\u00fcr den Transport.<\/p>\n\n\n\n

Das h\u00f6rt sich viel an. Als ich dann allerdings nachschlage, dass die Heizleistung einer Kilowattstunde Strom schon 3,6 Megajoule ist und bei der Verbrennung einer \u00d6leinheit, also eines Kilogramms Roh\u00f6l, 41,9 Megajoule Energie frei werden, dann klingt es doch nicht mehr so viel.<\/p>\n\n\n\n

Der damalige Umweltbeauftragte von Tchibo hatte mir schon vor gut zwanzig Jahren mal vorgerechnet, dass der Transport des Kaffees keineswegs der gr\u00f6\u00dfte Treibhausgas-Emittent ist. Und dass man sehr viel Energie beim Transport einsparen k\u00f6nne, wenn man die Schiffe nicht mit Termindruck \u00fcber den Ozean hetzt, sondern ihnen Zeit l\u00e4sst. Ein paar Knoten langsamer fahren sie deutlich energieeffizienter. Nun wei\u00df ich nicht, ob die Schiffe mit den \u00c4pfeln aus Neuseeland unter Termindruck fahren, da sie h\u00f6chstwahrscheinlich nicht nur \u00c4pfel geladen haben, aber so oder so keimt der Verdacht, dass die monatelange Lagerung im deutschen K\u00fchlhaus vielleicht sogar mehr Energie frisst.<\/p>\n\n\n\n

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Nein, so ist der Apfel nicht durch den Winter gekommen, den wir im Fr\u00fchjahr im Supermarkt vorfinden. Die jetzt angebotene Ware kommt entweder von weit her \u00fcber den Ozean oder ist monatelang im K\u00fchlhaus gewesen. | Foto: S. Hermann \/ F. Richter \/ Pixabay <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die K\u00fchlfrucht<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In Deutschland gibt es f\u00fcr alles bekanntlich einen Professor oder eine Professorin, oder wenigstens ein Institut mit wissenschaftlichen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern. So ist das auch bei der K\u00fchlung von \u00c4pfeln. Das Institut ist das f\u00fcr Sicherheit und Qualit\u00e4t bei Obst und Gem\u00fcse. Es ist angesiedelt unter dem Dach des MRI, des Max-Rubner-Instituts in Karlsruhe. Das wiederum ist das Bundesforschungsinstitut f\u00fcr Ern\u00e4hrung und Lebensmittel und untersteht dem Landwirtschaftsministerium.<\/p>\n\n\n\n

Im Institut f\u00fcr Sicherheit und Qualit\u00e4t bei Obst und Gem\u00fcse wird stetig an der Verbesserung der Apfellagerung geforscht. Dort erf\u00e4hrt man, dass der Apfel der Deutschen liebstes Obst ist. Rund 23 Kilo \u00c4pfel pro Kopf verzehren wir im Jahr. Da wir nicht in den zwei Apfelerntemonaten im Herbst Tag und Nacht Fr\u00fcchte kauen, ergibt sich aus der schieren Menge, dass \u00c4pfel gelagert werden m\u00fcssen oder reisen.<\/p>\n\n\n\n

Gelagert wird in speziellen CA-K\u00fchlh\u00e4usern. CA steht f\u00fcr Controlled Atmosphere und meint im Falle der \u00c4pfel nicht nur die K\u00fchlung, sondern auch die Reduktion von Sauerstoff und die Erh\u00f6hung des Kohlendioxidanteils in der K\u00fchlhausluft. In den CA-K\u00fchlh\u00e4usern wird die Temperatur je nach Apfelsorte auf knapp Null Grad bis drei Grad plus reduziert, der Gehalt an Sauerstoff in der Luft von \u00fcber zwanzig Prozent auf eines, und der Gehalt von Kohlenstoffdioxid wird erh\u00f6ht von rund 0,05 Prozent auf bis zu drei. Dazu wird die Luftfeuchtigkeit in den K\u00fchlr\u00e4umen stark erh\u00f6ht, auf durchschnittlich neunzig Prozent, also kurz vor dem Abregnen.<\/p>\n\n\n\n

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Fruits in crates ready for shipping. Cold storage interior.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Eine f\u00fcr normales Erdenleben eher unfreundliche Luftzusammensetzung. So soll das auch sein, denn die geernteten Fr\u00fcchte sind keineswegs tote Substanz, die man einfach konservieren kann. Auch geerntete Fr\u00fcchte haben noch einen Stoffwechsel. Ihr Reifeprozess verbraucht allerdings Sauerstoff, anders als die Atmung des Apfelbaums, und setzt Kohlendioxid frei. Es entstehen aromatische Gasverbindungen und es entsteht Wasserdampf. Um das alles einzuschr\u00e4nken und die Reifung des Apfels in extreme Zeitlupe zu versetzen, reduziert man in der K\u00fchlhausluft alles, was der Reifeprozess braucht und hindert ihn durch \u00dcbers\u00e4ttigung der Umgebungsluft mit den eigenen Zersetzungsgasen daran, diese loszuwerden. Wird der Sauerstoffanteil in der K\u00fchlhausluft unter ein Prozent gedr\u00fcckt und die Luftfeuchtigkeit \u00fcber die neunzig Prozent erh\u00f6ht, lassen sich manche Apfelsorten \u00fcber ein Jahr lagern. Dabei steigt allerdings der Energiebedarf deutlich.<\/p>\n\n\n\n

Und um die Energie ging es ja eigentlich. Wie gro\u00df ist der Rucksack an Treibhausgasen, den der Apfel im Fr\u00fchjahr mit sich herumtr\u00e4gt? Was ist klimafreundlicher \u2013 wenn es denn Apfel sein muss -, der Reiseapfel oder der K\u00fchlhausapfel?<\/p>\n\n\n\n

Die Untersuchung f\u00fcr Quarks<\/em> durch die Bonner Uni ergab, dass der deutsche K\u00fchlhausapfel deutlich klimafreundlicher ist als der verglichene Reiseapfel aus Neuseeland. Das Kilo K\u00fchlapfel hat bis zum Fr\u00fchjahr nur 0,97 Megajoule an Energie verbraucht.<\/p>\n\n\n\n

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Reif im Sp\u00e4tsommer und Herbst. Und dann? Sind selbst die sogenannten Lager\u00e4pfel nicht bis zum Fr\u00fchjahr lagerf\u00e4hig, schon gar nicht, wenn sie dann immer noch so aussehen sollen. Also muss Technik eingesetzt werden und damit Energie. | Foto: Lena Svensson \/ Pixabay <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Und weiter?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dann greifen wir doch zum regionalen Apfel? Leider steckt der Teufel wie immer so auch hier im Detail und ich f\u00fchle mich an den damaligen Umweltmanager von Tchibo erinnert: die Produktion und Ernte von \u00c4pfeln ist in Deutschland n\u00e4mlich energieaufwendiger als in Neuseeland. F\u00fcr das angenommene Kilogramm \u00c4pfel werden hierzulande 2,8 Megajoule gebraucht, in Neuseeland nur 2,1 Megajoule. Das liegt vor allem daran, dass die B\u00e4ume Downunder gr\u00f6\u00dfer werden und viel mehr \u00c4pfel tragen.<\/p>\n\n\n\n

Am Ende ist der Vorsprung des deutschen K\u00fchlhausapfels vor dem neuseel\u00e4ndischen Reiseapfel so gering, dass man ihn zunichtemacht, wenn man auch nur anderthalb Kilometer weit mit dem Verbrennerauto zum Einkaufen f\u00e4hrt.<\/p>\n\n\n\n

Also was tun? Ist ziemlich einfach: Keine \u00c4pfel essen im Fr\u00fchjahr und vor allem nicht im Sommer. Nehmen wir doch einfach den im vergangenen Herbst eingemachten Apfelkompott. Obwohl? Wieviel Energie braucht es, um den einzukochen? Diese Frage m\u00fcssen wir uns jetzt aber nicht mehr ernsthaft stellen, oder? Wir arbeiten doch mit \u00d6kostrom in der K\u00fcche, na klar!<\/p>\n\n\n\n

Guten Appetit!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vor kurzem brauchte ich als Demonstrationsobjekt einen Apfel. Nicht f\u00fcr die Geschichte von Eva und Adam, aber f\u00fcr etwas \u00c4hnliches. Nun ist bekanntlich gerade so gar keine Apfelzeit in unseren Breiten. Und so fragte ich mich: Kann man als umwelt- und vor allem klimabewusster Konsument im Fr\u00fchjahr mit gutem Gewissen einen Apfel kaufen? 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